العودة   منتدى لغة الروح > لغة الفيزياء > الأخبار العلمية والتكنولوجيا


هل يمكنك فتح باب الطائرة في منتصف الرحلة؟

يختص بوضع الأخبار الجديدة الخاصة بالعلوم الطبيعية والتكنولوجيا


إضافة رد
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
#1  
قديم 06-25-2018, 05:46 AM
سما غير متواجد حالياً
لوني المفضل Cadetblue
 رقم العضوية : 1208
 تاريخ التسجيل : Jun 2018
 فترة الأقامة : 511 يوم
 أخر زيارة : 06-25-2018 (05:50 AM)
 المشاركات : 80 [ + ]
 التقييم : 10
 معدل التقييم : سما is on a distinguished road
بيانات اضافيه [ + ]
110336 Imgcache هل يمكنك فتح باب الطائرة في منتصف الرحلة؟



يمكنك الطائرة منتصف الرحلة؟


الأسبوع الماضي حاول أحد المسافرين في رحلة جوية دولية فتح باب الطائرة وهي محلقة بارتفاع عالِي، وتطلب ذلك تجمع الركاب وقوة غاشمة لكسر زجاجتين من النبيذ على رأسهِ لإيقافهِ، حسب ما جاء في التقارير.



ولكن الركاب وطاقم الطائرة كانوا يملكون الفيزياء لجانبهم كما قال أحد الخبراء.

حتى وإن ترك الرجل ليحاول فتح باب الخروج، سيحتاج إلى قوة مقدارها 23.700 باوند (10.700 كيلوغرام) لفتح الباب وهذا ما يعادل محاولة رفع 4.5 مدرعة عسكرية أو ما يقارب فيلين إفريقيين.

بدأ الحادث عند محاولة رجل يدعى جوزيف هودك الرابع (Joseph Hudek IV) من مدينة تامبا، فلوريدا، بفتح باب الخروج في طائرة (Delta Boeing 767) في رحلة من سياتل إلى بكين في السادس من يوليو، ومع ذلك يبدو أن الرجل لا يفهم الفيزياء بشكل كامل في هذا الموقف.



يقول جون بول كلارك (John-Paul Clarke) بروفيسور في هندسة الطيران ومدير مختبر النقل الجوي لمعهد جورجيا للتكنلوجيا «الضغط داخل الطائرة لا ينخفض عن الضغط الجوي عند ارتفاع 8000 قدم (2.400 متر) فوق مستوى سطح البحر».

«أدنى ارتفاع يكون أعلى من 8000 قدم لذلك الضغط الداخلي يكون أعلى من الضغط الخارجي» كما قال كلارك عبر البريد الإلكتروني ل(Live Science)
ومع ذلك أبواب الطائرات تصنع لتكون الجهة الأقرب لخارج الطائرة أصغر من الجزء الأقرب لداخلها، لهذا لا يمكن للشخص أن يدفع الباب من الداخل لفتحهِ
قال كلارك «يجب عليك أن تسحب الباب للداخل وتُدوِّرهُ بطريقة ما ثم بعد ذلك تدفعه للخارج»

وبسبب تصميم الباب يجب على الشخص أن يقاوم الفرق في الضغط ليسحب الباب إلى الداخل عند ارتفاع الطائرة لأكثر من 8000 قدم، وأضاف كلارك «وعند الارتفاع يكون فرق الضغط كبير جدًا»



ولكن كم يبلغ هذا الفرق في الضغط؟ الضغط عند 8000 قدم يكون 10.92 باوند لكل بوصة مربعة (75.260 باسكال) والضغط عند الارتفاع أو عند 36.000 قدم يكون 3.3 باوند لكل بوصة مربعة (23.000 باسكال)

باب طائرة البوينغ 767 يكون 74 بوصة ضرب 42 بوصة، ولحساب القوة اللازمة لسحب الباب للداخل عند ارتفاع 36.000 قدم يجب أن تحسب فرق الضغط ثم تضربه بمساحة الباب أي:
(10.92 – 3.3) * 74 * 42 ≈ 23.700

وهذا يحتاج قوة كبيرة جدًا، ما يعادل وزن 30 بيانو كبير أو 6 ذكور بالغين من فرس النهر.



قال كلارك «ولكن القصة تختلف إذا كانت الطائرة تحت 8000 قدم، تحت 8000 قدم يتم التحكم بالضغط ليكون مساويًا للضغط الخارجي، ولهذا تؤلمك أذناك عند هبوط الطائرة لأقل من 8000 قدم، تحت هذا الارتفاع يكون فرق الضغط قليل جدًا أو منعدم لهذا من السهل سحب باب الطائرة كما لو كنت على الأرض»

في حادثة الأسبوع الماضي، قام الطيار بالهبوط في مطار سياتل-تاكوما الدولي، حيث وفقًا لمكتب التحقيقات الفدرالية تم إلقاء القبض على هودك من قبل ضباط قسم شرطة سياتل.

ترجمة: أحمد علي جابر
: رؤى درخباني
تحرير: زيد أبو الرب
المصدر : موقع أنا اصدق العلم

ساعد في نشر والارتقاء بنا عبر مشاركة رأيك في الفيس بوك



كلمات البحث

العاب ، برامج ، سيارات ، هاكات ، استايلات








رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

الكلمات الدلالية (Tags)
منتصف, الرحلة؟, الطائرة, يمكنك

أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

Facebook Comments by: ABDU_GO - شركة الإبداع الرقمية

Bookmark and Share


الساعة الآن 11:32 AM.

أقسام المنتدى

لغة الفيزياء | الفيزياء العامة | الفيزياء الحديثة | الفيزياء النووية | المحاضرات عن بعد | تكنو فيز | الوسائط التعليمية | الفيديو العلمي | طرق وأساليب التدريس | الأجهزة التعليمية | البرامج والمواد التعليمية | فيزياء المرحلة الثانوية (نظام المقررات ) | الترجمة | الأخبار العلمية والتكنولوجيا | لغة الأدب | الأدب العربي | الأدب النبطي | لغتنا العربية | الركن الهادئ | لغة الذات | دورات وقراءات | الميديا التنموية | الروحانيات | اسأل طبيبك | استراحة المنتدى | لقاء العائلة | شاركنا أخبارك | التعارف والترحيب بين الأعضاء | منتدى الإدارة | القرارات الإدارية | تواصل مع الإدارة | منتدى الاقتراحات والملاحظات | ريشة فنان | منتدى المواضيع المحذوفة والمكررة | الفيزياء الطبية | مسار محاضرات الفيزياء | مسار محاضرات الفيزياء الجزء الأول (1و2و3) | مسار محاضرات الفيزياء الجزء الثاني (4و5و6) |



Powered by vbulletin
Copyright ©2000 - 2019.


HêĽм √ 3.1 BY: ! ωαнαм ! © 2010

أن المنتدى غير مسئول عما يطرح فيه أفكار وهي تعبر عن آراء كاتبها

This Forum used Arshfny Mod by islam servant

هذا الموقع يستعمل منتجات MARCO1

جميع الحقوق محفوظة لموقع لغة الروح |تصميم المتحدة لخدمات الانترنت