|
![]() |
|
أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
#1
|
|||||||
|
|||||||
![]() القابلية للانضغاط في الديناميكا الحرارية و الكيمياء و الفيزياء وميكانيكا السوائل (بالإنجليزية: compressibility ) هو مقدار تغير حجم سائل أو مادة صلبة عند زيادة الضغط عليه. \beta=-\frac{1}{V}\frac{\partial V}{\partial p} حيث: V الحجم p is الضغط ملحوظة : بعض الكتب ترمز له بالرمز \kappa (كابا). وتعتبر هذه الصيغة غير كاملة ، إذ أن القابلية للانضغاط تختلف باختلاف الظروف : فإما أن تكون الظروف هي ثبات درجة الحرارة أو ثبات كمية حرارة الداخلية للجسم (عملية كظومة). وعلى هذا الأساس تعرف قابلية الانضغاط عند ثبات درجة الحرارة: \beta_T=-\frac{1}{V}\left(\frac{\partial V}{\partial p}\right)_T حيث T الممكتوبة تحت القوس تعني أن التفاضل يقترن بثبات درجة الحرارة . وأما قالية الانضعاط الأديباتي (ويعني عدم وجود تبادل حراري بين العينة والوسط المحيط ، حيث تكون العينة معزولة حراريا عن الوسط) فمعادلتها كالآتي: \beta_S=-\frac{1}{V}\left(\frac{\partial V}{\partial p}\right)_S حيث S الإنتروبي. بالنسبة للمواد الصلبة فالفرق بين المعادلتين يكون قليلا ومهملا . مقلوب قابلية الانضغاط تسمى معامل انضغاط ويرمز له بالرمز K (وأحيانا بالرمز B) تلعب تلك الخواص دورا هاما في الترموديناميكا (حركة حرارية) ومن ضمنها تشغيل التوربينات و محرك الاحتراق الداخلي وغيرها . قابلية الانضغاط في الترموديناميكا Crystal Clear app kdict.png مقالة مفصلة: معامل انضغاط تستخدم قابلية الانضغاط في الديناميكا الحرارية لوصف اختلاف خواص غاز حقيقي عن خواص غاز مثالي. ويعرف معامل الانضغاط بالمعادلة : Z=\frac{p \underline{V}}{R T} حيث: pضغط الغاز , T درجة الحرارة, \underline{V} الحجم المولي للغاز، R الثابت العام للغازات في حالة غاز مثالي يكون معامل الانضغاط Z = 1 ، وبالتعويض عنه في المعادلة نحصل على قانون الغازات المثالية كما هو متوقع: p = {RT\over{\underline{V}}} أما في حالة غاز حقيقي فيمكن أن يكون معامل الانضغاط Z أكبر أو أقل من 1. وحيود سلوك غاز حقيقي عن سلوك الغاز المثالي يبدو واضحا ومهما عند الاقتراب من النقطة الحرجة ، أو في حالة الضغط العالي أو درجة حرارة منخفضة ، حيث تبعد Z كثيرا عن الواحد . في تلك الحالات نظرا لأهميتها نعتمد على جداول قيم Z أو استخدام معادلات أخرى أكثر دقة للحصول على نتائج دقيقة تعبر عن الواقع لمسألة خاصة . الطيران بسرعة أعلى من سرعة الصوت يلعب معامل الانضغاظ للهواء دورا هاما في الطيران وبصفة خاصة عند الطيران بسرعة فوق سرعة الصوت ، فعندها تبدأ مكونات الهواء من جزيئات أكسجين و نيتروجين في التفكك مما يجعل الحجم المولي "الواقعي" . يتفكك الأكسجين O2, الثنائي الذرات إلى درتين ويصبح 2 مول من الأكسجين أحادي الذرات ، كذلك يسلك النيتروجين N2 ويتفكك إلى ذرتين وبالتالي يزداد حجمه إلى 2 مول . ونظرا لأن هذا التفكك يحدث بسبب انضغاط الهواء فلا بد من أخذ Z في الحسبان . يحدث هذا التفكك المعتمد على الضغط في أكسجين الهواء بين درجتي حرارة 2500 كلفن إلى 4000 كلفن عبينما يحدث التفكك للنيتروجين بين درجتي حرارة 5000 كلفن إلى 10,000 كلفن . في تلك المرحلة الانتقالية أثناء الطيران حيث يكون التفكك المعتمد على الضغط غير كاملا ، نجد أن معامل انضغاط الغازين يتغير و كذلك تتغير حرارتهما النوعية ويزدادوا ازيادا كبيرا. عند ضغوط متوسطة و درجة حرارة عالية مثل 10.000 كلفن يتزايد تفكك الغاز إلى أيونات و إلكترونات وتنتج حالة للمادة المؤينة تسمي بلازما . ويمكن حساب معامل الانضغاط Z للبلازما لواحد مول من الهواء ، وتنتج قيم لها بين 2 إلى 4 بحسب نسبة تأين محتويات الهواء . ويتطلب كل تأين امتصاص قدر كبير من الطاقة وهي عملية عكوسية مما تخفض من درجة حرارة الغاز حول الطائرة التي تطير بسرعة فوق صوتية . العلاقة بين \beta_T و \beta_S العلاقة بين قابلية الانضغاط عند ثبات درجة الحرارة \beta_T وعند ثبات الإنتروبي \beta_S (أو في عملية كظومة) هي كالآتي : \beta_S = \beta_T - \frac{\alpha^2 T}{\rho c_p} ونحصل عليها من علاقات ماكسويل. كما يمكن تبسيطها إلى الصورة : \frac{\beta_T}{\beta_S} = \gamma حيث: \gamma \! معامل ثبات الاعتلاج أو نسبة الحرارة النوعية عند ثبات الضغط إلى الحرارة النوعية عند ثبات الحجم ( تعرفها بعض الكتب بالرمز "كابا" κ). ساعد في نشر والارتقاء بنا عبر مشاركة رأيك في الفيس بوك المصدر: منتدى لغة الروح |
![]() |
مواقع النشر (المفضلة) |
الكلمات الدلالية (Tags) |
للانضغاط, الفيزياء, القابلية |
أدوات الموضوع | |
انواع عرض الموضوع | |
|
|
هذا الموقع يستعمل منتجات MARCO1
جميع الحقوق محفوظة لموقع لغة الروح |تصميم المتحدة لخدمات الانترنت